Çin ajansı Xinhua’da yer alan haberde, Çin Sivil Havacılık Yönetimi (CAAC), kazanın akabinde Milletlerarası Sivil Havacılık Örgütüne (ICAO) 30 gün içinde sunması gereken raporu bugün iletti.
Raporda, uçağın uçuş denetim ve seyir takip aygıtlarında yanılgı olduğuna dair bir bulguya rastlanmadığı kaydedilirken, uçağın neden burun üzeri dalışla irtifa kaybettiğine dair rastgele açıklamaya yer verilmedi.
Raporun ayrıntıları açıklanmayacak
Soruşturmayı yürüten yetkililer, uçağın iki karakutusundan elde edilen dataların incelemesinin sürdüğünü bildirdi. Yetkililer, raporun ayrıntılarının kamuya açıklanmayacağını bildirdi.
Karakutu incelemesi uçağın düşüşündeki gizeme ışık tutabilir.
Ne olmuştu?
Kunming-Guangcou seferini yapan China Eastern Hava Yollarına ilişkin “5735” sefer sayılı uçak, 21 Mart’ta öğlen saatlerinde Guangşi Cuang Özerk Bölgesi’nin Vucou kentinin Tıng ilçesi kırsalındaki ormanlık alana düşmüş, kazada uçaktaki 123’ü yolcu, 9’u mürettebat 132 kişi hayatını kaybetmişti.
“FlightRadar24.com” internet sitesinin datalarına nazaran uçak, mahallî saatle 14:20’de 30 bin fit (yaklaşık 9 bin metre) irtifada seyir halindeyken saatte 842 kilometre süratle dikey dalışa geçmiş ve 1,5 dakika içinde yere çakılmıştı.
İnternette paylaşılan, uçağın düşüşünü gösterdiği tez edilen güvenlik kamerası kaydında da uçağın burun üzeri dalışla irtifa kaybettiği görülmüştü.
Biri, kokpit ses kayıtlarının, başkası ise uçağın rotası, suratı ve irtifası üzere uçuş datalarının kayıtlı olduğu karakutuların incelenmesinin kazanın sebebini aydınlatacağı umuluyor.
