İstanbul’da 1 Ocak’tan geçerli olmak üzere elektronik bilet fiyatları, taksi, taksi dolmuş, minibüs fiyatlarına yaklaşık yüzde 36, servis fiyatlarına ise yüzde 27 oranında artırım yapıldı. Nakliyecilik esnafı, araçlarında kullanılan akaryakıtın ÖTV ve KDV’den muaf tutulmasını isterken, taşıma fiyatlarına de yeni artırım talebinde bulundu. Bu taleplerini evvel İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) bürokratlarına ileten esnaf, mevzuyu ay sonu toplanacak olan İBB Ulaşım Uyum Merkezi’ne (UKOME) taşıma kararı aldı. İstanbul Özel Halk Otobüsçüleri Odası Lideri Göksel Ovacık, İstanbul Minibüsçüler Odası Lideri Emin Alagöz ve İstanbul Servisçiler Birliği Lideri Turgay Gül, artırım talebinin onaylanmaması durumunda ulaşımı durduracaklarını açıkladı.
’12 aracımız yakıt alamıyor, borçla döndürmeye çalışıyoruz’
İstanbul Özel Halk Otobüsçüleri Odası Lideri Göksel Ovacık, 12 otobüsün yakıtının karşılanmadığı için çalıştırılmadığını belirterek, “İstanbul’da 3 bin 41 araçla 700 bin sefer yaparak 2 milyona yakın yolcu taşıyoruz. UKOME’de çıkan son yüzde 36 artırım, 01 Ocak 2022 tarihinde uygulanmaya başlandı. O tarihlerde yakıt fiyatları olağandı, bu yüzden artırım oranı pek güzeldi. Biz 12 metrelik olan bu otobüslerimizde günde 3 bin liralık yakıt yakıyoruz. Bu sayı ayda 90 bin lira ediyor. Mazotun fiyatının nerede duracağını da bilemiyoruz. Bu nedenle yüzde 50-60 ortasında bir artırım talebimiz var. Bu artırım oranı onaylansa bile yeniden kısa müddette zararımıza dönüşeceğini düşünüyoruz. Yakıtımız kendimiz alıyoruz. Esnaf arkadaşlarımızın benzinliğe olan borçları mevcut, münasebetiyle artık bize yakıtta satmıyorlar. Şu an 12 aracımız maalesef yakıt alamıyor. Bunu sağdan soldan borç alarak, kendi odamızdan dayanak vererek döndürmeye çalışıyoruz. Lakin bu durum çok güç, kısa müddette bu iş duracak” diye konuştu.
‘İndi-bindi fiyatı en az 5 lira olmalı’
İstanbul Minibüsçüler Odası Lideri Emin Alagöz ise, indi-bindi fiyatlarının 5 lira olmasını talep ederek, “Akaryakıt fiyatları aldı başını gitti. 24 Aralık 2021 tarihinde yüzde 36’lık bir artırım aldık. O tarihte yakıt fiyatları 11 lira 65 kuruştu. Maliyetlerimizi hesapladığımız vakit şu an kâr etmek gayesiyle bu işi yapmıyoruz. Artık artırım zarureti doğdu. Esasen 2 ay evvel bir artırım almıştık, lakin geldiğimiz noktada çekilmez bir hale geldi. Kullanmış olduğumuz bütün eserlere yüzde 100’ün üzerinde artırım geldi. Şu an bize yüzde 100 artırım da verilse tekrar de tatmin etmeyecek. Bir vatandaş gözüyle baktığımız vakit talebimiz yüzde 50 civarında artırım olması tarafında. Şu an 3 lira 75 kuruş olan indi-bindi fiyatının, en az 5 lira olmasını istiyoruz. Hiçbir dal ziyanına çalışmayı göze alamaz. Her çalıştırdığımız araçta sigortalı insan çalıştırıyoruz, sigortalı insanın yalnızca sıhhat teminatının maliyeti 2 bin lira. Artırım talebi onaylanmazsa, yapacağımız tek şey araçları kapıya çekmek olacaktır” dedi.
‘0-1 km aranın ödemesi 500 lira olmalı’
İstanbul Servisçiler Birliği Lideri Turgay Gül de, “Bizler okul nakliyeciliği ile ilgili artırımı ağustos ayında belirliyoruz. O vakit yakıtın şimdiki fiyatı 7 lira 30 kuruştu. Şu an geldiğimiz noktada 22 liranın üzerine çıktı. Bu ortada yüzde 27 artırım aldık, lakin bu artırımı aralık ayında alıp, şubat ayında uygulamaya başladık. Şubat ve mart aylarında uyguladığımız bu artırımlar maalesef kâfi kalmadı. Akaryakıt fiyatlarının bu kadar yükselmesine karşı bizim de fiyatlarımızı düzenlememiz gerekiyor. Onun için yüzde 35 oranında artırım talep ediyoruz lakin bu oran daha fazla artacak üzere gözüküyor. Şu an 312 lira olan 0-1 km aralığın ödemesinin 500 lira olması gerekiyor. Bu sayılar hayat kaidelerini devam ettiremeyecek noktaya geldi. Bu nedenle artırım onaylanmazsa bu iş yapılamayacak duruma gelecek” sözlerini kullandı.
