Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) datalarına nazaran İstanbul trafiğine son 1 yılda 247 bin 415 araç eklendi. Megakentteki araç sayısı 4 milyon 688 bin 22 olarak bildirildi. Bu sayının 3 milyon 189 bin 717’si araba, 96 bin 814’ü minibüs, 37 bin 448’i otobüs, 747 bin 248’i kamyonet, 140 bin 320’si kamyon ve 437 bin 945’i motosiklet olduğu açıklandı. Geriye kalan sayının özel kullanım maksatlı araçlar ve traktörlerden oluştuğu belirtildi.
‘İnsan sıhhati için büyük risk’
Prof. Dr. Selahattin İncecik, artan araç sayısının insan sıhhati için büyük risk oluşturduğunu belirterek “İstanbul’da hava kalitesini bozan en kıymetli kirleticiler partiküller. İstanbul’da yıl boyunca partikül düzeylerinin çok yüksek olduğu tespit edildi. Bu durum sıhhat bakımından büyük risk taşıyor. Partiküllerin kaynağına baktığımızda, en değerli sebeplerden biri dizel araçlar. İstanbul’da da arabaların yüzde 40’tan fazlası dizel. Sayıları da her geçen gün artıyor. İstanbul’da araç sayısı arttıkça partikül konsantrasyonları da artıyor. Ana caddelerde yürüyen, otobüs duraklarında bekleyen insanların bu emisyonlardan etkilenmemeleri için kesinlikle maske takmaları gerekiyor” dedi.
‘Trafik işlemez duruma gelir’
Yaklaşık iki yıl evvel toplumsal ara tasasıyla özel araca olan ilginin yüzde 9 oranında artacağını öngördüklerini tabir eden Prof. Dr. Mustafa Ilıcalı, “Pandeminin araç yoğunluğunu arttırdığı görülüyor. Bu durum gelecekte trafiği işlemez duruma getirecek” dedi. Ilıcalı, trafik sorunlarının daha da artacağını belirterek “Araç sayısı daha fazla artarsa trafikteki müddetler katlanılamaz olur. Belirli bir yerden sonra trafik işlemez duruma gelecek” diye konuştu. Özel araç sayısının artmasıyla, yol kenarı parkları üzere park ihlallerinin de artacağı uyarısı yapan Ilıcalı, bu tablonun zati sıkıntı akan trafiği daha zorlaştıracağını söyledi. Trafiğin bilhassa sabah saat 08.00 ve akşam 18.00’de tepe olduğunu belirten Prof. Dr. Ilıcalı, mesai kademelendirmesinin bir tahlil olabileceğini tabir etti.
